Sự liên tưởng
Một số người thường liên tưởng đến những người lý tưởng mà họ muốn thấy bản thân được giống những người này. Vậy thì những người lý tưởng của họ là ai? Là một người biết an nguy cho người khác hay một người thích thi đua, cạnh tranh.

 

Phân biệt giữa thực tế và ảo
Sự nhận biết và hiểu thực tế của chúng ta như thế nào? Những người trẻ tuổi bị ảnh hưởng bởi nhiều thứ ví dụ như TV, phim ảnh và trò chơi điện tử. Quan trọng là cần phân biệt rõ, thế nào là hư và thực.

 

Sự tự kiểm
Sự tự kiểm rất quan trọng đối với người lái xe. Người lái xe cần duy trì cho bản thân sự bình tĩnh. Những tính cách hung hăng cần phải học cách kiềm chế.

 

Ít kinh nghiệm
Một người trẻ tuổi ít kinh nghiệm, thường không biết phản ứng thế nào trong những hoàn cảnh nguy ngập và bất ngờ. Quan trọng là bạn phải biết bình tĩnh, có phương pháp xử lý và không xử lý khi hoảng hốt. 

 

Tự biết khả năng mình
Một người lái xe trẻ tuổi không hiểu rõ về khả năng lái, thường tự đề cao khả năng của mình. Chẳng hạn như người lái xe trẻ tuổi nghĩ rằng họ có thể hiểu và làm được nhiều điều. Hậu quả thường là đề cao khả năng lái của họ và tăng cao tốc độ trong nhiều tình huống.

Trong nhiều điều tra cho thấy rằng người lái xe nam trẻ tuổi, thường có khuynh hướng đề cao khả năng lái của họ. Điều này đặc biệt thấy rõ khi họ có được bằng lái trong năm đầu tiên. Cũng trong cùng điều tra, cho thấy rằng người lái xe nữ nhận xét thực tế hơn về khả năng lái xe của họ.

 

​C. Chúng ta học như thế nào

Các kiểu học lý thuyết thường thấy

1. Học nhanh: Người học cần học nhanh để đi thi, học gấp để thuộc chứ không hiểu. Nhanh chóng quên những gì đã học.

2. Học kỹ: Người học cố gắng hiểu những lý do đằng sau các luật lệ giao thông, hiểu các điều tương quan, ảnh hưởng đến nhau. Khi hiểu rõ được các lý do thì kiến thức sẽ lưu lại.

3. Học để thực hành: Người học dựa trên sự am hiểu luật tốt và thực hành với sự phản xạ chứ không phải suy nghĩ. Khi rơi vào những hoàn cảnh nguy kịch thì người học có thể xử lý nhanh chóng và hiệu quả. 

 

Các kiểu học lái xe thường thấy

Chúng ta học hỏi ngấm ngầm
Khi tham gia giao thông, thường bạn không hề để ý tới là việc bạn học hỏi tất cả mọi việc đang diễn tiến. Sự học hỏi như thế có thể cho chúng ta những kinh nghiệm và kiến thức vừa tốt và không tốt.

 

Sự học theo quán tính
   - Bạn lái xe hàng ngày đến chỗ làm với cùng một con đường và chạy ngang qua đường ray xe lửa hai lần một ngày. Phần lớn thời gian, bạn không nhìn thấy có xe lửa chạy tới. Sau một thời gian như thế sẽ xuất hiện rủi ro là bạn không còn kiểm tra xem thử có thể lái xe qua hay không. Bạn bắt đầu tỏ ra không còn chú ý, và vì vậy bạn tự đưa bản thân vào những hoàn cảnh nguy hiểm không cần thiết. Đây là ví dụ cho sự học theo quán tính đem lại kết quả xấu.

   - Sự học theo quán tính cũng có thể hay. Bạn có thể trở thành một người lái xe tốt và có trách nhiệm hơn. Gần chỗ làm bạn một chút, có một sân chơi đùa của trẻ. Qua kinh nghiệm bạn nhận biết rủi ro rất lớn là trẻ em sẽ chạy lao ra đường. Việc đó đã xảy ra nhiều lần và theo bạn là vẫn còn tiếp tục xảy ra nữa. Đương nhiên là bạn sẽ chú ý kĩ lưỡng và chạy từ từ ngang qua tất cả những nơi gần trường học.

​

Sự học bắt chước
Một nhân tố quan trọng khác là học bắt chước. Điều đó có nghĩa là chúng ta dù không hề nghĩ tới nhưng bắt chước theo những hành động của người khác. Phong cách của cha mẹ và bạn bè xung quanh đóng vai trò quan trọng trong việc xử sự của mỗi chúng ta.

​

D. Nhóm có rủi ro tai nạn cao 

Nhóm ”Tử thần”
Trong nhiều điều tra, người ta đã tìm thấy có khoảng 15% số người đã liên quan vào 50% của tất cả các lần tai nạn giao thông. Qua nghiên cứu người ta đã tìm thấy một số người có khuynh hướng dễ vướng vào tai nạn. Cách sống và cá tính, đóng vai trò rất lớn trong việc một người có liên can đến một vụ tai nạn.

​

Tính bốc đồng
Tính bốc đồng, làm trước và nghĩ sau, là một biểu hiện nguy hiểm trong tham gia giao thông. Những người lái xe khác có thể bị bất ngờ và không kịp phản ứng với những tình huống như vậy.

​

Tính bào chữa
Tất cả chúng ta có khuynh hướng, không ít thì nhiều, tự bào chữa để che lắp những sai lầm của chúng ta. Do cứ mãi bào chữa nên nhiều người sẽ đánh mất cơ hội học sửa những sai lầm của họ.  Nếu bạn luôn có quan điểm rằng sai lầm bao giờ cũng của là do người nào khác, thì sẽ không thay đổi được phong cách của chính mình. 

​

Sự bất chấp
Một số người nhận thấy những lần lái vượt nguy hiểm lại ít nguy hiểm. Thường là do người lái xe đang gấp. Việc phớt lờ các nguy hiểm, mặc dù thấy nó diễn ra, được gọi là sự bất chấp.
 

Sự suy nghĩ ngạo mạn
Những người với tính ngạo mạn rõ rệt có thể phản ứng không tốt khi bị lái vượt vì họ cảm thấy bị mất mặt mũi.

​

Sự tự khẳng định
Những người có nhu cầu tự khẳng định, thường phản ứng bất chợt và nguy hiểm qua những sai lầm của những người khác trong giao thông.